2023-03-28
很多小伙伴發(fā)現(xiàn)自己的電動車或者手機(jī)在冬天的時(shí)候續(xù)航時(shí)間明顯縮短。去檢測后發(fā)現(xiàn)電池并沒有任何問題，那么到底是什么原因?qū)е落囯姵卦诘蜏厍闆r下續(xù)航變小的原因呢?
深圳市山木新能源介紹到鋰電池在冬天續(xù)航減少的原因有以下幾個(gè)原因：
1.低溫環(huán)境下，電解液的黏度增大，甚至部分凝固，導(dǎo)致鋰離子電池的導(dǎo)電率下降。從而影響電子在電池內(nèi)部的流通降低了電子活性
2由于低溫環(huán)境下鋰離子電池的負(fù)極無法提供足夠的空間，導(dǎo)致析出鋰結(jié)晶在表面，無法進(jìn)入到內(nèi)部，從而導(dǎo)致部分鋰元素?zé)o法發(fā)揮作用
3. 。由于析出的金屬鋰與電解液反應(yīng)，其產(chǎn)物沉積導(dǎo)致固態(tài)電解質(zhì)界面厚度增加。相對用的內(nèi)阻也隨之增加。
深圳市山木新能源是一家專業(yè)從事鋰電池研發(fā)生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，對低溫鋰電池、高溫鋰電池有著豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。山木新能源從電池結(jié)構(gòu)以及電池材料上著手進(jìn)行改善，從而提升鋰電池在低溫情況下的穩(wěn)定性。
磷酸鐵鋰電池包和電池組怎樣串并聯(lián)使用？磷酸鐵鋰電池包串并聯(lián)有哪些注意事項(xiàng)？山木新能源MOTTCELL作為國內(nèi)較大的知名廠商，不僅僅在電芯生產(chǎn)研發(fā)上有著獨(dú)特的優(yōu)勢，而且擁有自己的PACk組裝車間，從而保證了從電芯生產(chǎn)到。電池組制造全程品質(zhì)工藝管控。統(tǒng)一
2022-06-20
據(jù)國外媒體報(bào)道，新開發(fā)的鋰電池管理系統(tǒng)技術(shù)可以通過測量電池的電化學(xué)阻抗來有效評估堆疊鋰離子電池組的殘值。新的鋰電池管理系統(tǒng)技術(shù)采用交流勵(lì)磁法測量堆疊式模塊鋰離子電池的電化學(xué)阻抗，通過劣化診斷，并根據(jù)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行故障評估，以評估電池的殘值。這對鋰離子電
2022-10-22麒麟電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池？ 深圳市山木新能源表示：隨著電池技術(shù)的發(fā)展，電池企業(yè)對能做成電池幾乎所有材料都實(shí)驗(yàn)了一遍，終發(fā)現(xiàn)無論是鈉電池、還是鎂電池、鈦電池都遠(yuǎn)不如鋰電池材料合適。饒了一圈又回到了原點(diǎn)。所以現(xiàn)在大家的就把研究方向轉(zhuǎn)向電池結(jié)
2022-06-28
選擇聚合物鋰電池時(shí)需要考慮哪些因素？1、盡可能獲得更高的C數(shù)如果預(yù)算允許，在任何給定的容量上獲得高的C 等級。如果太節(jié)儉，可能會損壞馬達(dá)和調(diào)諧器。當(dāng)你在當(dāng)?shù)厣痰曩徺I聚合物鋰電池時(shí)，好選擇一個(gè)堅(jiān)固的、高放電的電池，而不是兩個(gè)或三個(gè)低C等級的電池。為
2022-04-18
從近十年我國共享充電寶相關(guān)企業(yè)的年注冊量變化來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，2017年注冊量為15家，同比增長114.3%。2019年行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，注冊量漲至68家，同比增長172.0%。2020年注冊量達(dá)到十年來高的84家，同比增長23.5%。 據(jù)新
2022-01-21
近年來新能源汽車的興起，導(dǎo)致了鋰電池技術(shù)的快速發(fā)展，不僅性能更好，價(jià)格也更低。然而，許多家用汽車仍然使用重型鉛酸電池。盡管鉛酸電池不會延遲使用，但仍落后于鋰電池。為什么汽車不用鋰電池代替鉛酸電池？事實(shí)上，有些汽車已經(jīng)使用鋰電池作為啟動動力，但它們都是
2023-02-23
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